El Puerto de La Estaca fue declarado de “Interés General” por orden de Mayo de 1888. Incluido en el catálogo de obras del Ministerio de Fomento, se redacta un primer proyecto en el año 1909 que después tras varias vicisitudes se transforma en obra en el año 1914.

El puerto se situó a principios de siglo sobre una restinga o saliente en parte emergente y en parte submarino, que sirvió desde el principio como punto de desembarco habitual. Sin embargo, la ventaja del dique natural, se compensaba por la dificultad de trepar por el acantilado que circunda el puerto, razón por la que simultáneamente se utilizaron otros desembarcaderos naturales como la Caleta y puerto Naos.

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